二零一零年二月二十四日 -「運輸資訊系統使用情況」質詢

本人之書面質詢:

關於運輸署開發的運輸資訊系統中的道路交通資訊及公共交通查詢服務的使用情況，政府可否告知本會：

1. 自上述兩項服務推出後，當局有否統計該等服務的每月平均使用率；若有，詳情為何；若否，原因為何；

2. 當局有否接獲市民就上述兩項服務作出的投訴；若有，投訴的數目及詳情為何；及

3. 鑒於有報道指，現時運輸署未能向公眾及相關業界提供即時交通資訊，當局會否盡快提供該等即時資訊服務，以改善及推動本港智能運輸系統的發展；若會，詳情為何；若否，原因為何？

政府回覆:

(節錄自: http://www.info.gov.hk/gia/general/201002/24/P201002240097.htm)

二零一零年一月六日

“建立全面保障消費者制度”議案辯論發言
 

主席：

好多謝李慧琼議員今日提出“建立全面保障消費者制度”的議案，對於進一步完善現有保障消費者制度，我是絕對支持，但細節如何執行？是否切合符實際需要呢？這是我最關心的。因為不同行業和服務都有其獨特性，一些加強保障消費者的措施，未必能夠有效地運用於每個行業或服務，所以今日我就原議案提出二項修訂，第一是針對關於經營商須在指定時間內發出書面條款，並需消費者簽署確認才可生效；第二項修訂是針對SMS濫收費問題向相關服務營辦商加強規管的措施。

主席，我就這個議題翻查過一些資料，發現電訊和網上服務是其中一個有較多市民投訴的範疇，因為科技發展日新月異，各種與電訊、通訊和科技有的產品和服務相繼推出，例如寬頻上網、手機上網及短訊增值服務等。由於購買這些產品和服務的人越來越多，甚至越趨普及，大人和小朋友都是用戶，但他們對科技的認識水平未必能追及，結果很容易產生誤會，甚至被誤導，造成有關投訴越來越多，所以政府有必要一面做好市民教育工作，另一方面亦要加強監管。

二零零九年十二月二日

“積極回應聯合國2009年氣候變化大會”議案辯論發言

 主席：

香港是一個已發展城市，本地人均消耗的資源比很多國家或地區都要多，所以我認為政府應加倍努力，並作出更大的承擔，落實減排，令香港日後可以成為一個有效使用資源的城市。

今天，我的發言可分3個部分。首先，減排一定要以經濟誘因推動，所以政府一定要推動綠色經濟。根據聯合國環境規劃署最近發表的報告顯示，到2030年，全球「綠色經濟」行業會產生超過2000萬個就業機會，比傳統行業多出30%。

二零零九年十一月四日

"減輕交通費用負擔”議案辯論發言

主席：

市民面對沉重交通負擔，絕對值得關注的社會現象。今日幾位議員在原議案和修正案中提出的多項要求，包括要求提供半價優惠、延長”交通費支援計劃”，以及延長地鐵凍結票價等，我在過去幾日曾諮詢業界的意見，他們普遍都是支持，但有一點較具爭議的，就是公共交通服務應否公營化?